主管真的能夠指導「職場運作」嗎？
主管是「職場的寄生蟲」？用權利來生存的一種荒唐存在。
主管仍，企業的眼睛，行政方向的指導？
主管為，企業的準備，未來導向的前瞻？
那主管到底「指導企業」走向什麼「指導前景」？
還是一味的創造假象？就是一個專門「寫報告的人物」？叫做主管。
主管衡量「是非的定義」為何？他門主掌什麼，造成怎樣的錯誤？
這些主管，他門自身，僅剩下什麼？為什麼？
他們依舊在建立自身的權力？
務實職能效益，是誰最大的責任？
人格的試探性實驗，在職場中是一種傷害；完全不能夠確立「人格實驗」的目的，完全在創造悲劇，甚至引起人格的變形、扭曲，這是不善，是因為有太多人的介入嗎？這一切成為「意圖上的錯誤」。
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不少主管掌握「薪資稽核」的權力之後？
便開始為自己多留下更多，傾盡一切心力，打壓薪資的調幅；有強硬薪資調幅的員工？
更甚遭到「請出局」的管理手段。
當然這些都「沒有人資管理介入」，這些主管，相當輕鬆的掌握大權，進行了廝殺遍野，蠻橫無理的殺伐大權。
他們因為這樣的舉動，他們結束了「許多人」在未來的生涯規劃，更甚其他「家庭規劃」，他們傷害更多「合理需求」，來建立自己的獲利「部門淨利所得」。
更氣人的是，這些主管？從未認為「自己錯誤」，他們再往例的社會經驗當中知道，並告訴自己；踩人肩膀是一件快樂的事情，只要有強力的肩膀可以踩，他們就能夠爬得更高！
卻一再的忽略，真誠善意的解釋職能價值，因此他們「竊取別人」的「時間、貢獻、智慧、血汗、知識」來充足自己的成功的條件；他們一再消耗他人的「時間」，來獲得自己最佳的表現。
這是主管的真相嗎？
告訴他人，要能夠完善的達成目標，不能夠「有偏差」，去落實主管要得最後「效果」；因為他們是「接手最大利益的人」。
因此？這樣獲得最大利益的人，為何不能夠「正直、誠信」的處理事情？
事實上，這些主管，
他們進行許多「簡化的行為」來簡約自己的行為，不具有錯誤。
將更多的錯誤，放在「員工、下屬」身上，
來達成自己的「訴求」，進而到達「成就己身」。
這樣長久下去，對於職場現況？毫無幫助，更甚會造成「漏洞」，一個無法完善的責任，因為沒有人會願意「回頭看」，他們因為主管的無知目標，「不具體、不健全、不專業」之下，開始「遮掩」了多少疑點、問題；留待無人解決；況且當主管發現時？也只會抓下面的「員工、下屬」來推託責任，推卸職務缺失。
主管是決定「分配功勞」的第一線，但主管在能夠確保自己的「獲得之後」，才會去想「多少分一些剩餘價值」給員工？下屬？
曾經見過「裕ｘ汽車」在一九九四年前的案例，一整個技術班底的正式員工，在第二年初，遭到集體請辭，隔一週後？該技術班底的主管，開著一週前，現金買單的「賓士300」來上班。
當時「裕ｘ汽車」是政府保護的產業，許多規劃，都有政府補助，有人說是「吃政府補助，養閒人公司。」轉眼去看？一個技術班底，遭到撤職？這是多嚴重的事情，但主管的報告書上，只看到「健教合作員工-試用一年」的成績評比，內容上幾乎是「負面評比」，幾乎沒有任何「正面言語」；難道主管本身的「賓士300」是怎樣的一回事呢？
當然再過半個月時間後？新一批的「建教合作員工」就會進入「裕ｘ汽車」進行實習，這樣的情節？維持了長達多少年？這個主管，對於自己評核的方式？是用哪一種心思。
這些都備受「考驗」來決定「裕ｘ汽車」的技術研發，是否能夠踏入「成熟階段」，自行生產汽車的關鍵。
有人說「裕ｘ汽車」是因為過度保護，因此國內汽車產銷，才沒有成功。
事實上，為什麼不說？是「裕ｘ汽車」的人事管理發生異樣！
很多事情，都是人在創造彼此的困境，若能夠有效的溝通，「裕ｘ汽車」早就已經成功；自然不會在「青ｘ二號」就停止了生產，停止了研發，停止了一切的進展。
精深職場技術，是每一個職場人，所必須重視己身的事業。
但精深了技術後？企業主、管理者是否同樣重視？
「裕ｘ汽車」就是因為「企業主、管理者」不夠努力推展「業務條件」取得更多優勢。
不少「員工」不斷為了自己「取得優勢」，尋找到「工作的技術專精」，偏偏上層的心裡是「逆向思考」，在不斷的思考，如何由「政府單位」取得補助款項，創造出一次次的藉口，取得高額的「補助金」。
當然？這些其中，是否有弊端？
企業主的管理實務、管理者的實際作為、員工的職能再造
不斷的顯示，職場中是有更多必須「進步的空間」。
台灣有很多「企業主、管理職」不具有「專業素養」，未曾以「專業導向」來建立公司制度。
比較「國內產業」百貨事業、零售事業、的專業區別？
願意進行「形象管理」的企業，都不多甚至，只是選擇「堪用、甚用」的條件下「繼續經營」，但是「營利單位」的實務條件，只會越來越糟糕，沒有任何「進步」深入去看，只見到「缺失」沒有任何「自體的進步」。
有許多「企業」逼迫政府「補助事業單位」，也不願意在「獲利淨額」上，拿出些許投資到「實體改善」，這些企業，並非不賺錢，他們更甚至是「獲利極高」的企業團隊；為何會有這種「逼迫政府補助」的現象產生？
就因為「企業主、管理者」本身，不願意在「生財工具、人員資歷、技術實用」上多花時間，反而進行「企業簡化、企業調整」的一系列舉動，有高獲利的水準後，還要更進一步壓榨「利益」，從「員工待遇、政府補助」去謀取更多「企業主、管理者」的私人利益。
事實上？企業並非不賺錢，只是「企業主、管理者」一直認可自己是賺錢的「核心」，週邊的「員工」都是看自己吃喝的「旁親」，自然而然；會發生更多缺失，每一個有「志向發揮的人」踏入公司，離開公司時是「垂頭喪氣」；就可以知道這家公司的風範為何！
管理者、員工之間？最簡單的就是「時間的買賣」來「交換報酬」，但進步的「人資系統」卻是要「整合」企業中的「智慧、能力、技術」的拓展，讓整體競爭力，能夠有所成長。
盲目的「企業主、管理職、人資仲介」只會想著？如何能獲得更多的「政府補助款、壓低員工薪資」，這種管理風氣的社會，只會讓「人資系統」難以發揮。
因為更多人並未有「人資管理的觀念」，甚至「管理者」本身都豪不重視「人資價值」。
畢竟他們會認為「人力資源」可以「低價取得」一大把人力可用時？何必要「高價」去找？每天開除一個員工，都不會動搖「主管」的地位、身價。
「裕ｘ汽車」在最後？並未成功的發展汽車工業，其中的錯誤？原因為何？
因為他們不重視「技術」，主管更是不在開展「業務」上努力，只會設想「如何，從政府取得補助款、得到建教合作減少薪資給付。」
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